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PC构件运输成本影响因素和控制措施分析

发布时间:2021-05-28 10:38:27 浏览:270

随着我国综合国力的不断提升,人们环保意识不断增强,装配式建筑作为一种新型的绿色环保建设方式,已经成为建筑行业新的发展趋势。装配式建筑能够有效地缩短施工工期,节省建筑材料,改善施工环境,与传统现浇施工方式相比更具有综合优势。但是,目前我国装配式建筑的成本高于传统现浇建筑,高额的 PC(Precast Concrete)构件成本是造成装配式建筑成本过高的主要原因,导致装配式建筑在我国的发展受到***。而运输阶段成本是 PC 构件成本的重要组成部分,由于构件的体积一般较大,与现浇式建筑相比,装配式建筑通常会产生较高的运输费用。因此,本文首先从车辆配置、运输路线、现场临时储存、二次搬运以及运输距离五个方面分析影响PC构件运输阶段成本的主要因素,然后基于此提出相应的控制 PC 构件运输阶段成本的对策建议,从而达到降低 PC 构件成本的目的,促进装配式建筑的推广。


PC构件运输成本影响因素分析


PC构件在运输阶段主要包括以下流程:选定运输车进行装卸PC构件,按照事先规划好的路线配送构件,车辆到达施工现场后,进行卸载和搬运储存,运输车辆返回指定地点。由此,车辆配置、运输路线、现场临时储存、二次搬运以及运输距离等因素都会对PC构件运输阶段的成本产生影响。


01 车辆配置


预制构件制作、养护完成后,需要用车辆从工厂运送到施工场地。不同的构件要配备与之相对应的合适的车辆,否则构件在运输过程中可能会有过多磨损,而车辆在运输过程中如果速度不当也有可能造成构件破损 ,使运输成本增加。此 外,车辆运输方案制定不合理也会导致运输效率降低,从而增加成本。


02 运输路线


对于PC构件运输道路的选择要求十分严格,路面过窄或路面不平整的道路都不能作为运输道路。此外,从 PC 构件生产厂到施工场地,尽管每一辆运输车辆的驾驶时间大致相同,但有些时候会出现一些突发事件,诸如交通拥堵、车辆故障、交通管制等,会延迟运输时间,从而影响现场施工进度,导致成本增加,给PC构件生产厂商和施工单位双方带来一定的经济损失。由此可见 ,运输路线的选择会对PC构件运输阶段的成本产生一定影响。


03 现场临时储存


PC 构件运送到施工场地,需要进行临时堆放,由此会产生现场临时储存费。PC构件生产厂要和施工单位进行协商和交流,按照施工单位的要求堆放在指定区域。而PC构件厂商如果没有和施工单位进行充分沟通,随意堆放或堆放的位置出现偏差,会造成现场临时储存费用增加,进而增加运输成本。


04 二次搬运


一方面,PC构件运送到施工现场,可能会由于工地施工场地狭小 ,道路不畅通 ,造成运输车辆难以直接到达指定地点,这时就需要通过人工或者小车进行二次或多次运送,导致二次搬运费用增加。另一方面,如果没有按照施工进度进行构件的装运,以及施工单位现场管理水平低等都会产生更多的二次搬运费用。


05 运输距离


由于当前装配式建筑行业在我国尚处于发展阶段,导致构件生产厂商较少而且分布不均衡,因此大部分构件生产厂与建筑工地之间的运输距离较远。而构件生产厂与施工现场的距离与运输费用和运输时间息息相关,构件如果不能按计划到达现场,会导致施工现场出现窝工的情况。此外,由于构件尺寸较大,一般都需要大型机械吊运,短距离也可能会产生较高成本。


PC构件运输成本控制措施分析



根据上述对PC构件运输阶段成本影响因素的分析,从合理调度车辆、优化运输方案、降低短期仓储费用三个方面提出建议。


01 合理调度车辆


在 PC 构件运输阶段,要对车辆进行合理调度,以降低运输成本[4]。在PC构件装车前,要仔细核对构件的规格尺寸和数量,避免出现 PC 构件重复装车或者漏装的情况。应根据PC构件的形状、重量、数 量、尺寸、种类、运输路况以及施工现场的进度要求,对装运 PC 构件的机具进行选择,选用合适的运输车辆类型,并准确计算出运输PC构件所需要的车辆数量。在构件装车时,应在两侧准备减隔震措施,可以配备***垫木以及运输架等保护工具,防止因车辆在行进过程中颠簸导致构件被碰撞或磨损 ,以降低车辆的运输成本。而在运输 PC 构件的过程中,如果出现重复倒运的情况,很容易对 PC 构件造成损坏,致使装卸成本增加,所以要合理规划装运顺序,提高装运效率。此外,还需严格规范 PC 构件在运输车辆上摆放的位置,可以依据 PC 构件在施工现场使用的先后顺序进行合理摆放,把***先安装的PC构件放在车辆的***外侧或者***上面,选择平装或横装的形式进行摆放,并对 PC 构件进行编号,以提高 PC构件运输效率,减少运输次数;对于异形的PC构件,应加大科研方面投资力度,依据此类构件特有的尺寸和性能研发出专用的运输车辆。


02 优化运输方案


在 PC 构件运输之前,制定合理的运输方案可以有效降低运输成本[5]。在制定运输方案时,首先要充分考虑 PC 构件的形状尺寸、道路交通情况以及实际施工进展情况,从而确定合适的运输车辆及调度方案。在条件允许的情况下,选择比较***的第三方物流我司进行构件运输。其次,车辆行驶路线的合理规划对整个运输的速度、成本以及质量方面都十分重要 ,因此应合理规划出***合适的运输路线。在选择路线时,要提前熟悉路径,仔细检查路况。比如,在运输过程中经过的桥梁的许可荷载重量、隧道涵洞净空尺寸、沿途有无障碍物存在以及道路交通拥堵情况等,选择距离相对较近或者运输较为方便的PC构件生产厂,减少运输距离。避免绕道运输、过远运输等,以降低运输成本。同时要提前准备应急措施,针对在运输过程中可能存在的突发情况制定相应的解决方案。


03 降低短期仓储费用


PC构件的生产时间和安装时间应匹配,构件运至现场的堆放位置应与施工吊装的顺序一致,并处在相对应塔吊的范围之内。也就是说,在时间和空间上,PC构件的运输环节和生产环节要做到相互匹配,而施工现场和 PC 构件生产厂也应做好沟通,按照既定的施工平面图进行合理的现场布置,从而减少短期仓储费用以及二次搬运费用,降低 PC 构件的运输阶段成本。


结束语      


随着建筑工业化的呼声越来越高,全国各地都掀起了推广装配式建筑技术的热潮,国家已出台多项政策推动其发展。但是,现阶段装配式建筑在我国的发展仍处于初期,究其原因在于成本问题没有得到妥善解决。只有降低成本,创造效益才能带动行业快速发展。因此,政府应重视PC 构件的成本问题,制定出完善且合理的规范标准;PC 构件相关企业也应依托政策支持,在装配式构件的运输等阶段做好成本方面的控制,推动装配式建筑行业在我国的发展。


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